System è EVOLUZIONE TECNOLOGIA FORMAZIONE

Richiedi la tua consulenza gratuita per sapere come revisionare in maniera semplice ed efficiente i cambi robotizzai e semi-automatici

Con oltre 20 anni di esperienza forniamo migliaia di officine in tutta Italia rendendole indipendenti nella riparazione delle unità di cambio robotizzate,  e semi-automatiche. 

Grazie a System SRL sarai in grado di revisionare e collaudare i cambi robotizzati e semiautomatici del gruppo POWERSHIFT, 0AM, DUALOGIC/SELESPEED e verrai sopportato nel processo di riparazione e montaggio dei kit di revisione. Le operazioni di funzionamento avvengono direttamente sull’unità idraulica, indipendentemente dal sistema elettronico presente. Questo permette di superare eventuali limitazioni diagnostiche.

REGIENCY 4.O REGOLARE EFFICIENZA REGOLARE EFFICIENZA

L'UNICO SISTEMA BREVETTATO NATO PER RISOLVERE LE PROBLEMATICHE DEI CAMBI ROBOTIZZATI E SEMI - AUTOMATICI.

Regiency 4.0 (brevetto n° 102020000002608), è l’unico sistema brevettato capace di risolvere le problematiche dei cambi robotizzati e semi-automatici. Questo banco di prova è stato progettato per supportare l’operatore nel processo di riparazione, durante il montaggio dei kit di revisione e per il collaudo finale dell’unità di cambio analizzato

FUNZIONAMENTO

Regiency si interfaccia direttamente con il gruppo idraulico, separato dalla scatola cambio, permettendo al tecnico specializzato tutte le operazioni necessarie a stabilire l’origine del malfunzionamento.
In particolare permette di:

1) Azionare la pompa idraulica rilevandone l’assorbimento
2) Verificare la Pressione idraulica generata
3) Azionare le elettrovalvole, sia singolarmente che a gruppi.
4) Controllare l’efficienza elettrica delle elettrovalvole
5) Controllare l’efficienza meccanica delle elettrovalvole attraverso l’osservazione dei movimenti ottenuti.
6) Verificare l’efficienza degli attuatori idraulici
7) Verificare i segnali dei diversi sensori ( Pressione o spostamento )
8) Eseguire un ciclo di prova ripetuto di funzionamento del gruppo per l’identificazione di difetti “ sotto stress”.

PROBLEMI NELLA REVISIONE DEI CAMBI
POWERSHIFT, 0AM, DUALOGIC/SELESPEED?

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